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巴西的新款 Tracer 900 GT 2020:一切都發生了變化

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雅馬哈在巴西推出了全新的 MT-09 Tracer 900 GT 2020,其中充滿了更新和新聞。包括新的 TFT 面板甚至自動駕駛儀,看看一切都發生了變化!

作為市場上最輕、最強大的運動旅行車,運行順序為 215 公斤,最大馬力為 115,每匹馬的重量功率比為 1.86 公斤。

這個新版本的變化範圍很廣,從新整流罩、新座椅和新儀表板到手柄加熱器、新車把和新後秤。

新雅馬哈 Tracer 900 GT 在巴西的價格

正如雅馬哈的官方新聞稿所說,Nova Tracer 900 GT 的線條造型優美,將即時性能與舒適性和極具競爭力的價格相結合。

預計本月到貨,新款 Tracer 900 GT 2020 的建議價格為 49,390.00 雷亞爾 + 運費。這使得MT系列中更注重旅行的847cc三缸發動機在市場上處於有利地位。

這個價值比雅馬哈官方網站上目前出售的 MT-09 Tracer 900 的要價高出 3,400 雷亞爾。

新的 Tracer 900 GT 2020,有什麼變化?

新款 Tracer 900 GT 2020 的變化清單非常廣泛,雅馬哈強調這些變化是為了讓騎行更加舒適,同時又不失該車型提供的運動感。

飛行員的座椅和後座是新的。它具有更符合人體工程學的設計、良好的泡沫密度和甚至工廠罐保護。現在飛行員座椅的高度可以在兩個位置進行調節,方便不同身材的人使用。

新的、更大且更易於調整的擋風玻璃有助於提高旅行舒適度並防止風和小碎片。

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考慮到誰將長途跋涉,同時面臨低溫,新的 Tracer 900 GT 2020 除了新的車把和新的護手器外,還增加了手柄加熱器。

車把更窄,可以提供更自然的騎行姿勢,從而提高舒適度,甚至有助於使騎手的手臂遠離氣流。護手經過重新設計,變得更輕薄。

對於同行的摩托車手,更多新聞。在新款 Tracer 2020 上,後座現在配備了新的鋁製支撐手柄和新的牙盤。有了它們,腿就更少彎曲,為臀部帶來更大的舒適度。

Yamaha Tracer 900 2020 新懸架

雅馬哈在聲明中重點介紹了新款 Tracer 900 的懸架。它們經過徹底檢修,並通過新的後平衡裝置實現了更大的軸距。

在前部,倒置阻尼器是完全可調的,並且已經過重新校準。它們使騎手能夠配置自行車以適應不同的負載和使用條件。

為了更加個性化的調整,在運輸後座或行李時非常方便,新的 Yamaha Touring 現在提供後減震的回位調整和實用的遠程彈簧預載調整,無需工具。

新的後懸架比例使軸距從 1,440 毫米增加到 1,500 毫米,在駕駛過程中產生更穩定和平衡的行為。

Yamaha Tracer 900 GT 2020 新面板

新款 Tracer 900 GT 2020 現在配備了全新的專屬數字面板,帶有受雅馬哈超級跑車啟發的 TFT 高清彩色屏幕。它具有完整的信息,可以根據飛行員的口味進行定制。

信息包括檔位指示器、燃油、D 模式位置、轉數、總里程表和部分里程表、平均油耗、瞬時油耗、“儲備”中的公里倒計時、發動機溫度和環境溫度。

此外,它還具有快速換檔系統和牽引力控制操作燈、自動駕駛儀以及指示選擇或禁用牽引力控制模式的數字顯示屏等功能。

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此外,新款 Tracer 900 GT 還配備了換檔指示燈,這是一個換檔警告系統,可以根據所需的旋轉配置指示燈。

新的面板包裝是光傳感器。它能夠檢測照明條件並根據環境光線控制顯示器的亮度,防止在不利條件下難以讀取信息。

新的 Tracer 900 GT 2020 甚至帶來了自動駕駛儀

在巴西推出的 2020 款 Tracer 900 GT 車型中的另一個重要項目是自動駕駛儀,它可以減少騎行時手臂和右手的疲勞,這對於讓長途旅行更加愉快至關重要。

該系統可用於控制從 4 檔起的巡航速度,介於 50 公里/小時和 180 公里/小時之間,通過車把左側的開關工作,可用於提高或降低車速。巡航。

要自動取消其操作,只需踩下制動器、離合器或油門。自動駕駛儀還有一個按鈕,允許騎手重置之前的設置。

全新雅馬哈 MT-09 Tracer 2020 引擎

被認為是新型 Tracer 900 的主要亮點之一是繼承自 MT-09 的三缸發動機。被稱為 CP3,它配備了與瓦倫蒂諾·羅西 (Valentino Rossi) 在 MotoGP 中的雅馬哈 M1 上使用的 Crossplane 技術相同的技術。

這項技術不僅允許低水平的振動,而且主要是因為它以線性和漸進的方式傳遞扭矩和功率。

10,000 轉/分時的最大功率為 115 馬力,發動機轉速為 8,500 轉時的扭矩為 8.92 kgf.m。

Yamaha Tracer 900 GT 2020 技術

在巴西推出的新款 Tracer 900 2020 帶來了電子牽引力控制。它負責將發動機的扭矩傳遞到後輪,並在突然加速或地面抓地力低時幫助它減慢速度。

其中有兩個調節選項:模式1在任何情況下都可以防止車輪打滑,而模式2則進行適度控制,在駕駛中乾預較少。

此外,該系統可以關閉,讓騎行更加刺激,非常適合那些以更具運動性的方式使用 Tracer 的人,即使是在賽道日。

在駕駛模式 (D-Mode) 中,負責根據飛行員的使用情況調整髮動機的響應,新的 Tracer 900 GT 有 3 個選項:B、STD 和 A。在規模上,選項 B 更溫和,選項 A 是最具侵略性。性病就是其中之一。

與MotoGP 中Rossi 和Viñales 的超級運動Yamaha M1 一樣,新款Tracer 900 GT 配備了一個滑動離合器,稱為“滑動離合器”,可防止後輪在突然減速時抱死。

最重要的是,在巴西銷售的 Tracer 900 2020 配備了新的 Quick-Shift 系統。由於齒輪踏板旁邊的傳感器可以識別齒輪接合時的運動,因此可以在不使用離合器的情況下換檔。

全新雅馬哈 MT-09 Tracer 900 GT 2020 價格

新款 Yamaha Tracer 900 GT 2020 提供金屬黑(午夜黑)和金屬藍(幻影藍),建議價格為 49,390.00 雷亞爾,另加運費。您到店的日期是從這個月的這個月開始。

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