Kawasaki annonce une nouvelle Z400 2020 pour le Brésil plus légère et puissante que la version précédente. La nouveauté sera officiellement lancée sur le marché national en août 2019, lors du Festival Duas Rodas, sur la piste d'Interlagos.

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La nouvelle Kawasaki Z400 a un prix public suggéré de 22 990,00 R$ (hors frais de port) et sera disponible à partir de la deuxième quinzaine d'août dans les magasins de la marque à travers le pays.

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Créée pour être une vraie taille plus petite, la Kawasaki Z400 apporte des éléments partagés avec la Ninja 400 et qui renforcent les aspects caractéristiques des modèles plus grands de la Line Z, tels que la légèreté, l'agilité et, bien sûr, la sportivité.

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La nouvelle Kawasaki Z400 2020 arrive au Brésil plus légère, 23 % plus puissante avec 40 % de couple en plus que sa devancière, la Z300. Parmi les principaux changements apportés au nouveau modèle figurent les modifications apportées au moteur, au châssis et à la conception.

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Développé en parallèle avec le Ninja 400, le Z400 atteint un nouveau niveau de performances après des améliorations significatives du moteur et du châssis, tout en conservant le concept unique Sugomi.

La Z400 est livrée avec un nouveau moteur de 399 cm3 conçu pour maintenir un équilibre entre performances et contrôle, offrant de meilleures performances dans toutes les plages de régime, douceur et linéarité dans la fourniture de puissance, efficacité dans la consommation et bon couple à bas régime.

Il est si compact qu'il peut facilement être comparé à un moteur 250cc, malgré la plus grande cylindrée.

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Monté sur un nouveau châssis dérivé du super sportif Ninja H2, le Z400 offre une maniabilité inégalée, ce qui facilite considérablement le pilotage.

Et c'est une caractéristique importante à la fois pour ceux qui entrent dans le monde des deux roues et pour les plus expérimentés qui veulent une moto plus agile, amusante et plus intéressante pour leur vie quotidienne.

Une position de conduite ergonomique, avec un guidon plus haut, permet d'accueillir un large éventail de pilotes de différentes hauteurs ou styles de conduite, en plus de fournir un contrôle plus naturel et confortable de la moto, favorisant la conduite quotidienne ou les distances plus longues.

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Mesurant 310 mm (même dimension que ceux utilisés sur la Z1000), le disque avant semi-flottant confère à la Z400 une puissance de freinage élevée. Un nouveau maître-cylindre de frein avant contribue à un meilleur contrôle, tandis que les dimensions et le matériau du tuyau ont été soigneusement sélectionnés, ce qui permet un engagement plus précis.

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Il convient également de noter la combinaison d'une selle plus étroite et d'une hauteur de selle de seulement 785 mm, ce qui donne au cycliste une ligne dégagée pour que ses pieds atteignent le sol.

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En plus de contribuer au look du Z400, les nouveaux phares à LED sont plus performants et disposent d'un meilleur éclairage, favorisant la sécurité.

Le panneau est le même que celui qui équipe le Z650, offrant une conception de données facile à lire, avec un tachymètre numérique qui simule un tachymètre analogique, en plus d'un indicateur de vitesse au centre et d'un écran LCD multifonctionnel en bas.

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Nouveau Kawasaki Z400 2020 Prix

La Kawasaki Z400 arrivera dans le réseau de concessionnaires à partir de la deuxième quinzaine d'août avec un prix public suggéré de 22 990,00 R$ (hors frais d'expédition) dans les couleurs Candy Lime Green/Metallic Spark Black et Candy Cardinal Red/Metallic Flat Spark Black.

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