Nouvelle Tracer 900 GT 2020 au Brésil : tout ce qui a changé
Yamaha lance la nouvelle MT-09 Tracer 900 GT 2020 au Brésil pleine de mises à jour et de nouvelles. Y compris le nouveau panneau TFT et même le pilote automatique, voyez tout ce qui a changé !
En tant que sport touring le plus léger et le plus puissant du marché, avec 215 kilos en ordre de marche et 115 chevaux maximum, il délivre un rapport poids/puissance de 1,86 kg par cheval.
La liste des changements pour cette nouvelle version est énorme et va des nouveaux carénages, nouveau siège et nouveau tableau de bord, aux poignées chauffantes, nouveaux guidons et nouvelles échelles arrière.
Nouveau prix Yamaha Tracer 900 GT au Brésil
Comme le dit le communiqué de presse officiel de Yamaha, la Nova Tracer 900 GT arrive avec des lignes bien sculptées, alliant performances immédiates, confort et un prix très compétitif.
Prévu pour arriver dans les magasins ce mois-ci, le nouveau Tracer 900 GT 2020 a un prix suggéré de 49 390,00 R$ + frais de port. Cela place le tricylindre de 847 cm3 plus orienté voyage de la famille MT en bonne position sur le marché.
Cette valeur est supérieure de 3 400 R$ au prix demandé pour la MT-09 Tracer 900 actuellement vendue sur le site officiel de Yamaha.
Nouvelle Tracer 900 GT 2020, qu'est-ce qui a changé ?
La liste des modifications apportées à la nouvelle Tracer 900 GT 2020 est longue et Yamaha tient à souligner que ces modifications ont été apportées pour rendre la conduite encore plus confortable, sans toutefois perdre la dose de sportivité offerte par le modèle.
Le siège pilote et le passager sont neufs. Il présente un design plus ergonomique, une bonne densité de mousse et même une protection du réservoir d'usine. Désormais, la hauteur du siège du pilote peut être réglée sur deux positions, ce qui facilite son utilisation par des personnes de différentes tailles.
Le nouveau pare-brise, plus grand et plus facile à régler, contribue au confort de voyage et protège du vent et des petits débris.
En pensant à qui parcourra de grandes distances et, en même temps, affrontera des températures basses, le nouveau Tracer 900 GT 2020 a gagné des poignées chauffantes, en plus de nouveaux guidons et de nouveaux protège-mains.
Le guidon est plus étroit, permettant une position de conduite plus naturelle qui améliore le confort et aide même à garder les bras du cycliste hors du flux d'air. Les protège-mains ont été repensés pour être plus minces et plus légers.
Pour les motards qui voyagent accompagnés, plus d'actualités. Sur la nouvelle Tracer 2020, le passager dispose désormais de nouvelles poignées de maintien, en aluminium, et de nouveaux pédaliers. Avec eux, les jambes sont moins fléchies, générant un plus grand confort pour la croupe.
Yamaha Tracer 900 2020 Nouvelles Suspensions
Les suspensions de la nouvelle Tracer 900 ont été mises en évidence par Yamaha dans sa déclaration. Elles ont été complètement révisées et, avec le nouvel équilibre arrière, elles ont permis un empattement encore plus grand.
A l'avant, les amortisseurs inversés sont entièrement réglables et ont été recalibrés. Ils donnent au cycliste la possibilité de configurer le vélo pour s'adapter à différentes charges et conditions d'utilisation.
Pour un réglage encore plus personnalisé, très pratique lors du transport du passager ou des bagages, le nouveau touring de Yamaha propose désormais un réglage de rappel de l'amortisseur arrière et un réglage pratique de la précharge du ressort à distance qui élimine le besoin d'outils.
Une nouvelle échelle de suspension arrière a fait passer l'empattement de 1 440 à 1 500 mm, générant un comportement plus stable et équilibré pendant la conduite.
Yamaha Tracer 900 GT 2020 Nouveau Panneau
La nouvelle Tracer 900 GT 2020 est désormais équipée d'une nouvelle dalle numérique exclusive avec un écran couleur TFT haute définition inspiré des super voitures de sport Yamaha. Il contient des informations complètes qui peuvent être personnalisées selon les goûts du pilote.
Parmi les informations figurent les indicateurs de rapport, le carburant, la position en mode D, le nombre de tours, le compteur kilométrique total et partiel, la consommation moyenne, la consommation instantanée de carburant, le décompte kilométrique en "réserve", la température du moteur et la température ambiante.
De plus, il dispose de fonctions telles que le système Quick Shift et les voyants de contrôle de traction, le pilote automatique et l'affichage numérique qui indique quel mode de contrôle de traction est sélectionné ou désactivé.
De plus, la nouvelle Tracer 900 GT équipe également le Shift Indicator, un système d'avertissement de changement de vitesse dans lequel il est possible de configurer le voyant en fonction de la rotation souhaitée.
Le capteur de lumière est joint au nouveau paquet de panneaux. Il est capable de détecter les conditions d'éclairage et de contrôler la luminosité de l'écran en fonction de la lumière ambiante, évitant ainsi qu'il soit difficile de lire les informations dans des conditions défavorables.
La nouvelle Tracer 900 GT 2020 apporte même le pilote automatique
Un autre élément important incorporé dans le modèle 2020 de la Tracer 900 GT lancé au Brésil est le pilote automatique, essentiel pour rendre les longs trajets plus agréables, car il réduit la fatigue du bras et de la main droite pendant la conduite.
Ce système permet de contrôler la vitesse de croisière à partir de la 4ème vitesse, entre 50 km/h et 180 km/h, et fonctionne via un interrupteur sur le côté gauche du guidon, qui peut être utilisé pour augmenter ou diminuer la vitesse de croisière.
Pour annuler automatiquement son fonctionnement, il suffit d'appliquer les freins, l'embrayage ou l'accélérateur. Le pilote automatique dispose également d'un bouton qui permet au pilote de réinitialiser le réglage précédent.
Nouveau moteur Yamaha MT-09 Tracer 2020
Considéré comme l'un des principaux points forts de la nouvelle Tracer 900, le moteur trois cylindres hérité de la MT-09. Appelé CP3, il est doté de la même technologie Crossplane que celle utilisée sur la Yamaha M1 de Valentino Rossi en MotoGP.
Cette technologie permet non seulement un faible niveau de vibration, mais surtout parce qu'elle délivre couple et puissance de manière linéaire et progressive.
Il y a 115 chevaux maximum à 10 000 tr/min et un couple de 8,92 kgf.m à 8 500 tours moteur.
Yamaha Tracer 900 GT 2020 Technologies
Le nouveau Tracer 900 2020 lancé au Brésil apporte un contrôle de traction électronique. Il est chargé de doser le couple du moteur délivré à la roue arrière et l'aide à la détraction lors des accélérations brusques ou lorsque l'adhérence au sol est faible.
Il comporte deux possibilités de réglage : le mode 1 empêche la roue de glisser dans n'importe quelle situation, tandis que le mode 2 effectue un contrôle modéré, intervenant moins dans la conduite.
De plus, le système peut être désactivé pour rendre la conduite encore plus excitante, idéal pour ceux qui utilisent le Tracer de manière plus sportive, même lors d'une journée sur piste.
Dans les modes de pilotage (D-Mode), chargés d'adapter les réponses du moteur en fonction de l'utilisation du pilote, le nouveau Tracer 900 GT dispose de 3 options : B, STD et A. Où sur l'échelle l'option B est plus douce et l'option A est la le plus agressif. STD est parmi eux.
Comme dans la super sportive Yamaha M1 de Rossi et Viñales en MotoGP, la nouvelle Tracer 900 GT est équipée d'un embrayage à glissière, appelé "Slip Clutch", empêchant la roue arrière de se bloquer dans les réductions soudaines.
Et pour couronner le tout, la Tracer 900 2020 vendue au Brésil est livrée avec le nouveau système Quick-Shift. Il est possible de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage, grâce à un capteur à côté de la pédale de vitesse qui identifie le mouvement lorsque les vitesses vont être engagées.
Nouveau Yamaha MT-09 Tracer 900 GT Prix 2020
Proposé en noir métallisé (noir minuit) et en bleu métallisé (bleu Phanton), le nouveau Yamaha Tracer 900 GT 2020 a un prix suggéré de 49 390,00 R$ plus les frais d'expédition. Votre date d'arrivée en magasins est à partir de ce mois de juillet.