ब्राजील में नया ट्रेसर 900 जीटी 2020: सब कुछ जो बदल गया है
Yamaha ने अपडेट और खबरों से भरपूर नया MT-09 Tracer 900 GT 2020 ब्राजील में लॉन्च किया है। नए TFT पैनल और यहां तक कि ऑटोपायलट सहित, वह सब कुछ देखें जो बदल गया है!
215 किलो रनिंग ऑर्डर और 115 अधिकतम हॉर्सपावर के साथ बाजार में सबसे हल्के और सबसे शक्तिशाली स्पोर्ट टूरिंग के रूप में, यह 1.86 किलोग्राम प्रति हॉर्स का वजन-से-शक्ति अनुपात प्रदान करता है।
इस नए संस्करण के लिए परिवर्तनों की सूची बहुत बड़ी है और इसमें नई फेयरिंग, नई सीट और नए इंस्ट्रूमेंट पैनल से लेकर हीटर, नए हैंडलबार और नए रियर स्केल तक शामिल हैं।
नई यामाहा ट्रेसर 900 जीटी की ब्राजील में कीमत
जैसा कि यामाहा की आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है, नोवा ट्रेसर 900 जीटी अच्छी तरह से गढ़ी गई लाइनों के साथ आता है, आराम के साथ तत्काल प्रदर्शन और अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य का संयोजन करता है।
इस महीने दुकानों में आने की उम्मीद है, नए ट्रेसर 900 जीटी 2020 की कीमत $ 49,390.00 + शिपिंग की सुझाई गई है। यह एमटी परिवार में अधिक यात्रा-उन्मुख 847cc ट्राइसिलेंडर को बाजार में अच्छी स्थिति में रखता है।
यह मूल्य वर्तमान में Yamaha की आधिकारिक वेबसाइट पर बेचे जाने वाले MT-09 Tracer 900 के लिए मांग मूल्य से R$ 3,400 अधिक है।
न्यू ट्रेसर 900 जीटी 2020, क्या बदला है?
नए ट्रेसर 900 जीटी 2020 के लिए परिवर्तनों की सूची व्यापक है और यामाहा इस बात पर जोर देने के लिए उत्सुक है कि ये बदलाव राइडिंग को और भी अधिक आरामदायक बनाने के लिए किए गए थे, हालांकि, स्पोर्टीनेस की खुराक को खोए बिना जो मॉडल प्रदान करता है।
पायलट की सीट और पिलर नई है। इसमें अधिक एर्गोनोमिक डिज़ाइन, अच्छा फोम घनत्व और यहां तक कि फ़ैक्टरी टैंक सुरक्षा भी है। अब पायलट की सीट की ऊंचाई को दो स्थितियों में समायोजित किया जा सकता है, जिससे विभिन्न आकार के लोगों के लिए उपयोग करना आसान हो जाता है।
यात्रा के आराम में मदद करना और हवा और छोटे मलबे से बचाना नई, बड़ी और आसानी से समायोजित होने वाली विंडशील्ड है।
यह सोचकर कि कौन बड़ी दूरी की यात्रा करेगा और साथ ही, कम तापमान का सामना करेगा, नए ट्रेसर 900 जीटी 2020 ने नए हैंडलबार और नए हैंड प्रोटेक्टर के अलावा हैंडल हीटर प्राप्त किए हैं।
हैंडलबार संकरे होते हैं, जो अधिक प्राकृतिक सवारी की स्थिति की अनुमति देते हैं जो आराम में सुधार करता है और यहां तक कि सवार की बाहों को हवा के प्रवाह से बाहर रखने में मदद करता है। हैंडगार्ड को स्लिमर और हल्का होने के लिए फिर से डिजाइन किया गया था।
साथ यात्रा करने वाले मोटरसाइकिल चालकों के लिए, अधिक समाचार। नए ट्रेसर 2020 पर, पिलर के पास अब नए सपोर्ट हैंडल हैं, जो एल्युमीनियम से बने हैं, और नए क्रैंकसेट हैं। उनके साथ, पैर कम मुड़े हुए होते हैं, जिससे समूह को अधिक आराम मिलता है।
यामाहा ट्रेसर 900 2020 नए निलंबन
यामाहा द्वारा अपने बयान में हाइलाइट किए गए नए ट्रेसर 900 के निलंबन हैं। उन्हें पूरी तरह से बदल दिया गया था और नए पीछे के संतुलन के साथ, यह एक और भी बड़ा व्हीलबेस संभव बनाता था।
आगे की तरफ, इनवर्टेड डैम्पर्स पूरी तरह से एडजस्टेबल हैं और इन्हें रीकैलिब्रेट किया गया है। वे सवार को विभिन्न भार और उपयोग की शर्तों के अनुरूप बाइक को कॉन्फ़िगर करने की क्षमता प्रदान करते हैं।
और भी अधिक व्यक्तिगत समायोजन के लिए, पीछे या सामान के परिवहन के दौरान बहुत सुविधाजनक, नया यामाहा टूरिंग अब रियर शॉक का वापसी समायोजन और एक व्यावहारिक रिमोट स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन प्रदान करता है जो उपकरणों की आवश्यकता को समाप्त करता है।
एक नए रियर सस्पेंशन स्केल ने व्हीलबेस को 1,440 से 1,500 मिमी तक बढ़ा दिया, जिससे ड्राइविंग के दौरान अधिक स्थिर और संतुलित व्यवहार उत्पन्न हुआ।
यामाहा ट्रेसर 900 जीटी 2020 नया पैनल
नया ट्रेसर 900 जीटी 2020 अब यामाहा सुपर स्पोर्ट्स कारों से प्रेरित टीएफटी हाई डेफिनिशन कलर स्क्रीन के साथ एक नए और विशेष डिजिटल पैनल से लैस है। इसमें पूरी जानकारी होती है जिसे पायलट की पसंद के हिसाब से कस्टमाइज किया जा सकता है।
जानकारी में गियर संकेतक, ईंधन, डी-मोड स्थिति, क्रांति गणना, कुल और आंशिक ओडोमीटर, औसत खपत, तात्कालिक ईंधन खपत, "रिजर्व" में किलोमीटर उलटी गिनती, इंजन तापमान और परिवेश का तापमान शामिल हैं।
इसके अलावा, इसमें क्विक शिफ्ट सिस्टम और ट्रैक्शन कंट्रोल ऑपरेटिंग लाइट, ऑटोपायलट और डिजिटल डिस्प्ले जैसे कार्य हैं जो इंगित करते हैं कि ट्रैक्शन कंट्रोल किस मोड का चयन या अक्षम है।
इसके अलावा, नया ट्रेसर 900 जीटी भी शिफ्ट इंडिकेटर से लैस है, एक गियर परिवर्तन चेतावनी प्रणाली जिसमें वांछित रोटेशन के अनुसार संकेतक प्रकाश को कॉन्फ़िगर करना संभव है।
नए पैनल पैकेज के साथ लाइट सेंसर है। यह प्रकाश की स्थिति का पता लगाने और परिवेश प्रकाश के अनुसार प्रदर्शन की चमक को नियंत्रित करने में सक्षम है, जिससे प्रतिकूल परिस्थितियों में जानकारी को पढ़ना मुश्किल हो जाता है।
न्यू ट्रेसर 900 जीटी 2020 ऑटोपायलट भी लाता है
ब्राजील में लॉन्च किए गए ट्रेसर 900 जीटी के 2020 मॉडल में शामिल एक अन्य महत्वपूर्ण वस्तु ऑटोपायलट है, जो लंबी यात्रा को और अधिक सुखद बनाने के लिए आवश्यक है, क्योंकि यह सवारी करते समय हाथ और दाहिने हाथ की थकान को कम करता है।
इस प्रणाली का उपयोग चौथे गियर से 50 किमी/घंटा और 180 किमी/घंटा के बीच क्रूज गति को नियंत्रित करने के लिए किया जा सकता है, और हैंडलबार के बाईं ओर एक स्विच के माध्यम से काम करता है, जिसका उपयोग गति को बढ़ाने या घटाने के लिए किया जा सकता है। क्रूज
इसके संचालन को स्वचालित रूप से रद्द करने के लिए, बस ब्रेक, क्लच या त्वरक लागू करें। ऑटोपायलट में एक बटन भी होता है जो सवार को पिछली सेटिंग को रीसेट करने की अनुमति देता है।
नई यामाहा एमटी-09 ट्रेसर 2020 इंजन
नए ट्रेसर 900 के मुख्य आकर्षण में से एक माना जाता है कि एमटी -09 से विरासत में मिला तीन-सिलेंडर इंजन है। CP3 कहा जाता है, यह उसी क्रॉसप्लेन तकनीक के साथ आता है जिसका इस्तेमाल MotoGP में वैलेंटिनो रॉसी के Yamaha M1 में किया गया था।
यह तकनीक न केवल निम्न स्तर के कंपन की अनुमति देती है, बल्कि मुख्य रूप से इसलिए कि यह एक रैखिक और प्रगतिशील तरीके से टोक़ और शक्ति प्रदान करती है।
10,000 आरपीएम पर 115 अधिकतम हॉर्सपावर और 8,500 इंजन रिवोल्यूशन पर 8.92 किग्रा.एफ.एम का टॉर्क है।
यामाहा ट्रेसर 900 जीटी 2020 टेक्नोलॉजीज
ब्राजील में लॉन्च किया गया नया ट्रेसर 900 2020 इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन कंट्रोल लाता है। यह इंजन के टॉर्क डिलीवरी को पीछे के पहिये तक पहुंचाने के लिए जिम्मेदार है और अचानक त्वरण में या जमीन पर कम पकड़ होने पर इसे रोकने में मदद करता है।
इसमें दो समायोजन विकल्प हैं: मोड 1 किसी भी स्थिति में पहिया को फिसलने से रोकता है, जबकि मोड 2 ड्राइविंग में कम हस्तक्षेप करते हुए मध्यम नियंत्रण करता है।
इसके अलावा, राइडिंग को और भी रोमांचक बनाने के लिए सिस्टम को बंद किया जा सकता है, जो उन लोगों के लिए आदर्श है जो ट्रैक के दिन भी अधिक स्पोर्टिंग तरीके से ट्रेसर का उपयोग करते हैं।
पायलटिंग मोड (डी-मोड) में, पायलट के उपयोग के अनुसार इंजन की प्रतिक्रियाओं को अनुकूलित करने के लिए जिम्मेदार, नए ट्रेसर 900 जीटी में 3 विकल्प हैं: बी, एसटीडी और ए। जहां पैमाने पर, विकल्प बी हल्का है और विकल्प ए है सबसे आक्रामक। उनमें एसटीडी भी शामिल है।
मोटोजीपी में रॉसी और विनालेस के सुपर स्पोर्ट्स यामाहा एम1 की तरह, नया ट्रेसर 900 जीटी एक स्लाइडिंग क्लच से लैस है, जिसे "स्लिप क्लच" कहा जाता है, जो पीछे के पहिये को अचानक कटौती में लॉक होने से रोकता है।
इसके अलावा, ब्राजील में बेचा जाने वाला ट्रेसर 900 2020 नए क्विक-शिफ्ट सिस्टम के साथ आता है। क्लच का उपयोग किए बिना गियर बदलना संभव है, गियर पेडल के बगल में एक सेंसर के लिए धन्यवाद जो गियर को लगे होने पर गति की पहचान करता है।
नई यामाहा एमटी-09 ट्रेसर 900 जीटी 2020 कीमत
मैटेलिक ब्लैक (मिडनाइट ब्लैक) और मैटेलिक ब्लू (फैंटन ब्लू) में पेश किए गए नए Yamaha Tracer 900 GT 2020 की सुझाई गई कीमत R$49,390.00 प्लस शिपिंग लागत है। दुकानों में आपके आगमन की तारीख जुलाई के इस महीने से है।